Perpanjangan SIO Forklift Sertifikasi Kemnaker di Purbalingga Jawa Tengah

Kami menerima  Perpanjangan SIO forklift sertifikasi kemnaker. Hubungi 4LifeIndonesia 0822 2505 4488, 0251 857 1260. TERPERCAYA dan BERPENGALAMAN.

 

Materi Training yang Kami Berikan Yaitu :

  1. UU No.1 Tahun 1970 Tentang Keselamatan Kerja,
  2. Permenaker No.8 Tahun 2020 Tentang Pesawat Angkat dan Angkut,
  3. Pengetahuan Dasar Forklift,
  4. Pengetahuan Safety Device,
  5. Sistem Pengendalian dan Cara Pelayanan Pesawat Forklift,
  6. Sistem Penggerak Pesawat Forklift,
  7. Sistem Hydraulic Pesawat Forklift,
  8. Perawatan dan Pemeliharaan Pesawat Forklift,
  9. Memperkirakan Berat Beban Aman Pesawat Forklift,
  10. Pemeriksaan dan Pengujian Pesawat Forklift.

 

Sudah Menjadi Agenda Kami Setiap Bulannya.

Berpengalaman Lebih dari 10 Tahun.

Dengan Tenaga Pengajar yang Handal dan Profesional di Bidangnya.

melayanai ANDA dengan Sepenuh Hati.

Kami adalah Tempat Perpanjanga SIO Forklift TERBAIK dan Berpengalaman Untuk ANDA.

Kini Kami Membuka Kantor Cabang di Provinsi Jawa Tengah

Tepatnya di KOTA Cilacap

Alamat Training Publik dalam Waktu Dekat :

Jl. Lingkar Selatan Rt.05/02 No.12

Kelurahan Tegal Kamulyan

Kecamatan Cilacap Selatan

 

PERPANJANGAN SIO/LISENSI

Deskripsi

Biaya perpanjangan Rp. 1.000.000,-

Dp 50% saat pengumpulan berkas dan sisanya bisa dibayarkan jika SIO atau Lisensi sudah selesai.

Estimasi proses perpanjangan SIO atau Lisensi yaitu sekitar 1 bulan.

Berikut adalah syarat perpanjangan SIO atau Lisensi dan ketentuan dalam pengumpulan berkas perpanjangan.

Pengumpulan berkas perpanjangan bisa dalam bentuk hardcopy atau softcopy.

Syarat Perpanjangan SIO Forklift atau Alat Berat:

  1. Foto Copy Sio Lama –  1 lembar
  2. Foto Copy KTP –  1 lembar
  3. Foto Copy Sertifikat –  1 lembar

Syarat Perpanjangan Lisensi P3K :

  1. Foto Copy Lisensi Lama –  1 lembar
  2. Foto Copy KTP –  1 lembar
  3. Foto Copy Sertifikat –  1 lembar

Syarat Perpanjangan Lisensi Petugas Kebakaran:

  1. Foto Copy Lisensi Lama –  1 lembar
  2. Foto Copy KTP –  1 lembar
  3. Foto Copy Sertifikat –  1 lembar

Syarat Perpanjangan Lisensi AK3:

  1. Laporan program K3
  2. Surat keterangan kerja dari perusahaan
  3. Foto Copy Lisensi –  1 lembar
  4. Foto Copy SKP –  1 lembar
  5. Foto copy Sertifikat –  1 lembar
  6. Pas Foto 2×3 = 2 lembar
  7. Pas Foto 3×4 = 2 lembar

Ketentuan dalam pengumpulan berkas :

Pengumpulan dalam bentuk Softcopy dikirimkan melalui WA atau Email

  • Berkas (sertifikat,sio/lisensi, dan ktp) di scan dan di jadikan 1 file dalam bentuk PDF

Pengumpulan dalam bentuk Hardcopy bisa diantarkan langsung ke kantor kami atau di kirim via Ekspedisi

  • Berkas (fotocopy sertifikat,sio/lisensi, dan ktp) di masukan map coklat

 

Jika berminat untuk Perpanjangan SIO atau Lisensi bisa langsung kontak ke No WA berikut : 0822-2505-4488 / kunjungi website www.4life.id

KLASIFIKASI ATAU JENIS FORKLIFT

Klasifikasi Atau Jenis Forklift

Anda ingin tahu klasifikasi atau jenis forklift? Berikut penjelasannya.

Penggolongan ini mengacu pada sarana angkut yang biasa digunakan dan tidak meliputi semua forklift yang dicangkup oleh OSHA standard.

  • Class I : Electric Motor Rider Trucks

forklift

  • Class II : Electric Motor Narrow Aisle Trucks

sdfghjkl

  • Class III  : Electric Motor Hand Trucks or Hand/Rider Trucks

sdfgh

  • Class IV : Internal Combustion Engine Trucks (Solid/Cushion  Tires)

dfghkl;kjiuytr

  • Class V : Internal Combustion Engine Trucks (Pneumatic Tires)

1234567

  • Class VI : Electric and Internal Combustion Engine Tractors

12

  • Class VII : Rough Terrain Forklift Trucks

11

Oleh : Sugiri Saloka – 4Life

 

BIAYA PERPANJANGAN LISENSI OPERATOR FORKLIFT

Biaya Rp. 1.000.000,-

Syarat perpanjangan SIO Forklift atau Alat Berat:

  1. Foto Copy SIO Lama – 1 lembar
  2. Foto Copy KTP – 1 lembar
  3. Foto Copy Sertifikat – 1 lembar

SIO dan Sertifikat Wajib yang dikeluarkan oleh Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia.

Hubungi kami apabila memerlukan informasi tambahan, Terima kasih.

PERBEDAAN SIO FORKLIFT ASLI DAN PALSU, TERBARU 2020!!!

Anda pasti ingin tahu Perbedaan SIO Forklift Asli dan Palsu ? penting sekali untuk bisa membedakan karena berbahaya dan merugikan jika yang anda terima adalah SIO Palsu.

INGAT!!! Jangan tergiur mendapatkan SIO secara Murah dan Instan.

dan CATAT!!! yang mengeluarkan hanya KEMNAKER RI melalui perusahaan PJK3 sebagai penyelenggara Training SIO.

berikut contoh SERTIFIKAT, SIO/LISENSI dan BUKU KERJA asli KEMNAKER RI :

sertifikat-sio-operator-forklift-asli-palsu-4life-kemnaker-ri-2020

lisensi-buku-kerja-sio-operator-forklift-asli-palsu-4life-kemnaker-ri-2020

Bisa lihat juga video kami dibawah ini :

Berminat membuat SIO Forklift ? bisa langsung tanya kami melalui WA 0822-2505-4488 atau kunjungi website kami www.4life.id

PERBEDAAN SIO FORKLIFT KELAS 1 DAN KELAS 2

forklift

 

Deskripsi

Forklift sangat penting untuk mengangkat dan memindahkan barang dengan mudah dan cepat,yang biasanya memerlukan banyak tenaga dan waktu yang lama bila diangkat secara manual. Kenyamanan dan kemudahan yang diberikan dengan menggunakan Forklift ini juga mengandung resiko yang perlu menjadi perhatian baik oleh operator maupun orang yang bekerja di sekitarnya. Forklift Modern adalah mesin yang mengagumkan.

Forklift sebagian besar lebih berat dari mobil atau truk yang ringan, sangat kuat, menggunakan kemudi roda belakang, lebarnya kurang dari 12 Cm. Tidak semua orang boleh mengoperasikan Forklift. Mengoperasikan Forklift merupakan pekerjaan khusus yang memerlukan pelatihan dan izin sebagai operator yang berkualitas. Mengoperasikan Forklift adalah pekerjaan yang penting dan hanya operator yang terlatih dan mendapatkan izin saja yang dapat mengoperasikannya.

Nah, maka dari itu mari kita simak yuk perbedaan operator forklift kelas 1 & kelas 2.

Yang menetapkan persyaratan Operator Forklift dengan kualifikasi keahlian operator sebagai berikut :

1. Operator Kelas I

  • Mengoperasikan peralatan angkat sesuai dengan jenisnya dengan kapasitas lebih dari 100 ton atau tinggi menara lebih dari 60 meter; dan
  • Mengawasi dan membimbing kegiatan operator Kelas II dan/atau operator Kelas III, apabila perlu didampingi oleh operator Kelas II dan/atau Kelas III.
  • Mengoperasikan peralatan angkat sesuai dengan jenisnya dengan kapasitas Iebih dari 25 ton sampai kurang dari 100 ton atau tinggi menara lebih dari 40 meter sampai dengan 60 meter; dan
  • Mengawasi dan membimbing kegiatan operator Kelas III, apabila perlu didampingi oleh operator Kelas Ill.
  • Berwenang mengoperasikan peralatan angkat sesuai jenisnya dengan kapasitas kurang dari 25 ton atau tinggi menara sampai dengan 40 meter.

2. Operator Kelas II

  • Mengoperasikan peralatan angkat sesuai dengan jenisnya dengan kapasitas Iebih dari 25 ton sampai kurang dari 100 ton atau tinggi menara lebih dari 40 meter sampai dengan 60 meter; dan
  • Mengawasi dan membimbing kegiatan operator Kelas III, apabila perlu didampingi oleh operator Kelas Ill.

Nah, demikian perbedaan SIO Operator Forklift  kelas I (satu) dan kelas II (Dua). Semoga bermanfaat.

Salam Safety.

www.4life.id

Apa Yang Dimaksud FATIGUE ?

Salah satu musuh utama pengemudi adalah rasa Kantuk yang berat. Istilah yang sekarang populer disebut FATIGUE.

fatigue

 

Fatigue atau kelelahan pada pengemudi berkontribusi terhadap ribuan kematian di jalan raya setiap tahun. Diperkirakan 30% kasus kecelakaan fatal di jalan raya disebabkan oleh fatigue pada pengemudi. Mengemudi dalam kondisi fatigue sama berbahayanya dengan mengemudi dalam kondisi mabuk.
Masalahnya seringkali pengemudi tidak menyadari bahwa dirinya terlalu lelah atau mengantuk untuk mengemudi dengan selamat, tetapi kita bisa belajar mengenali tanda-tandanya dan beristirahat sebelum terlambat.

Tanda-tanda fatigue :

  • menguap
  • sulit mengangkat kepala dan membuka mata
  • mata terasa perih dan berat
  • pandangan mulai kabur atau berkunang-kunang
  • menjadi tidak sabaran dan buru-buru
  • merasa lapar dan haus
  • tangan berkeringat
  • reaksi melambat
  • rasa kaku atau kram pada otot
  • telinga berdengung
  • kecepatan menurun
  • tidak menyadari ada kendaraan lain
  • tidak mengingat mengemudi dalam beberapa kilometer terakhir.

 

Oleh : dr. Lelitasari, MKK.

www.4life.id

Mitos Dan Fakta Mengatasi Kantuk Berat Atau FATIGUE Pada Pengemudi!!

fatigue

Banyak cara yang sering kita dengar mengatasi Kantuk Berat atau Fatigue saat mengemudi, tapi apakah itu benar? , disini kita akan bahas Mitos Fakta nya.

  1. MITOS : Ide yang bagus memulai perjalanan setelah bekerja.
    • FAKTA : Memulai perjalanan setelah bekerja adalah ide yang buruk karena kita sudah menggunakan energi fisik dan mental sepanjang hari. Sebaiknya tidur dulu 8 jam dan baru melakukan perjalanan esok hari.
  2. MITOS : Lebih aman mengemudi di malam hari karena menghindari kemacetan.
    • FAKTA : Tubuh memiliki pola normal siklus 24 jam. Mengemudi saat tubuh seharusnya tidur, akan membuat kita berusaha melawan kantuk. Kemungkinan untuk tertidur saat mengemudi sangat tinggi. Hal tersebut sangat berbahaya.
  3. MITOS : Segelas kopi akan membuat terjaga alias melek.
    • FAKTA : Kopi hanya solusi janggka pendek. Sewaktu sering minum kopi efeknya akan semakin menurun. Mungkin kopi membuat kita terjaga sesaat, tetapi tidak untuk jangka panjang. Solusi jangka panjangnya adalah  istirahat dan tidur.
  4. MITOS : Membuka jendela mobil akan membuat terjaga.
    • FAKTA : Membuka jendela akan memberikan udara segar yang akan meningkatkan kewaspadaan sesaat. Tetapi jika kita mengantuk atau lelah, solusinya hanya tidur.
  5. MITOS : Musik yang keras akan membuat tetap terjaga.
    • FAKTA : Mungkin musik akan menolong sesaat tetapi tidak untuk jangka panjang. Musik yang keras juga akan menyebabkan distraksi atau malah mengantarkan tidur.

Oleh : dr Lelitasari, MKK. / www.4life.id

Pentingnya memakai Safety Belt !!!

Mengapa penting memakai safety belt ?

Safety Belt sering disebut juga sebagai seat belt atau sabuk keselamatan atau sabuk pengaman.

safety-belt-4life

pengertian safety belt adalah alat yang dirancang untuk menahan seorang penumpang mobil, forklift atau kendaraan lainnya supaya tetap ditempat apabila terjadi tabrakan, berhenti dadakan atau kecelakaan lainnya.

Penggunaan safety belt sudah diatur  dalam undang undang no 22 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan, dalam pasal 106 ayat 6 tertulis; setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor beroda empat atau lebih di jalan dan penumpang yang duduk disampingnya wajib mengenakan sabuk keselamatan.

Seharusnya safety belt wajib dipakai semua penumpang, baik yang duduk di depan ataupun dibelakang, baik orang dewasa , anak ataupun bayi. Karena semua penumpang beresiko terlempar jika terjadi kecelakaan atau ngerem mendadak.

Oleh : dr. Lelitasari, MKK. / www.4Life.id

Jenis Forklift

Anda ingin tahu Jenis Jenis Forklift ? berikut penjelasannya :

Penggolongan ini mengacu pada sarana angkut yang biasa digunakan dan tidak meliputi semua forklift yang dicakup oleh OSHA standard.

  • Class I : Electric Motor Rider TrucksForklift-1
  • Class II : Electric Motor Narrow Aisle TrucksForklift-2
  • Class III  : Electric Motor Hand Trucks or Hand/Rider TrucksForklift-3
  • Class IV : Internal Combustion Engine Trucks (Solid/Cushion  Tires)Forklift-4
  • Class V : Internal Combustion Engine Trucks (Pneumatic Tires)Forklift-5
  • Class VI : Electric and Internal Combustion Engine TractorsForklift-6
  • Class VII : Rough Terrain Forklift TrucksForklift-7

Oleh :  Sugiri Saloka